Suzuki Boulevard M109R BOSS ஆனது 2022 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களின் கப்பல் போர்ட்ஃபோலியோவின் தலைவராக இருக்கும். பல சர்வதேச சந்தைகள் பைக்கில் "BOSS" பின்னொட்டை சேர்க்கவில்லை, இது "பிளாக் அவுட் சுசுகி ஸ்பெஷல்" என்பதைக் குறிக்கிறது.பைக்குகள் ஒரு குரோம் எஞ்சின், எக்ஸாஸ்ட், ஃபோர்க் பைப்புகள் மற்றும் டேங்க் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் BOSS பதிப்பு - வட அமெரிக்க மற்றும் கனேடிய சந்தைகளுக்கு மட்டுமே - ஒரே மாதிரியான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது ஆனால் இருட்டடிப்பு செய்யப்படுகிறது.
துருப்பிடிக்காத எஃகு சுருள் குழாயின் தொடர்புடைய வகைகள்
சீனாவில் துருப்பிடிக்காத எஃகு 347 8*1மிமீ சுருள் குழாய்கள்
துருப்பிடிக்காத எஃகு 347 சுருள் குழாய் இரசாயன கலவை
துருப்பிடிக்காத எஃகு 347 சுருள் குழாயின் வேதியியல் கலவை மற்றும் இயந்திர பண்புகள் பின்வருமாறு:
- கார்பன் - 0.030% அதிகபட்சம்
- குரோமியம் - 17-19%
- நிக்கல் - 8-10.5%
- மாங்கனீசு - அதிகபட்சம் 1%
| தரம் | C | Mn | Si | P | S | Cr | N | Ni | Ti |
| 347 | 0.08 அதிகபட்சம் | 2.0 அதிகபட்சம் | 1.0 அதிகபட்சம் | 0.045 அதிகபட்சம் | 0.030 அதிகபட்சம் | 17.00 - 19.00 | 0.10 அதிகபட்சம் | 9.00 - 12.00 | 5(C+N) - 0.70 அதிகபட்சம் |
துருப்பிடிக்காத எஃகு 347 சுருள் குழாய் இயந்திர பண்புகள்
துருப்பிடிக்காத எஃகு 347 சுருள் குழாய் உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, 347 சுருள் குழாயின் இயந்திர பண்புகள்:
- இழுவிசை வலிமை (psi) - 75,000 நிமிடம்
- மகசூல் வலிமை (psi) - 30,000 நிமிடம்
- நீளம் (% இல் 2″) – 25% நிமிடம்
- பிரினெல் கடினத்தன்மை (BHN) - 170 அதிகபட்சம்
| பொருள் | அடர்த்தி | உருகுநிலை | இழுவிசை வலிமை | மகசூல் வலிமை (0.2% ஆஃப்செட்) | நீட்டுதல் |
| 347 | 8.0 கிராம்/செமீ3 | 1457 °C (2650 °F) | Psi – 75000 , MPa – 515 | Psi – 30000 , MPa – 205 | 35 % |
Boulevard M109R ஆனது கிளாசிக் அமெரிக்கன் க்ரூஸர்களில் இருந்து டிசைன் குறிப்புகளை வாங்குகிறது, அதாவது தளர்வான இருக்கை நிலை, வசதியான பணிச்சூழலியல் மற்றும் ஒரு பெரிய V-ட்வின் இயந்திரம்.இந்த 1,783சிசி, 54 டிகிரி, லிக்விட்-கூல்டு வி-ட்வின் 128 குதிரைத்திறன் மற்றும் 118 எல்பி-அடி முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது.இந்த இயந்திரத்தின் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய அம்சங்களில் ஒன்று போலியான அலுமினிய அலாய் பிஸ்டன் ஆகும், இது உற்பத்தி காரில் பயன்படுத்தப்படும் மிகப்பெரிய பிஸ்டன்களில் ஒன்றாகும்.
இந்த ஆண்டு, M109R அதன் முன்னோடியிலிருந்து எந்த இயந்திர மாற்றங்களையும் கொண்டிருக்கவில்லை, அதாவது இது இன்னும் ஒரு பெரிய 240mm பின்புற டயரைக் கொண்டுள்ளது, இது சுசுகி மோட்டார்சைக்கிளில் இதுவரை பயன்படுத்தப்படாத அகலமான டயர் ஆகும்.முன்பக்கத்தில் இரண்டு மிதக்கும் வட்டுகள் மற்றும் இரண்டு பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் இரண்டு பிஸ்டன் காலிபர் கொண்ட ஒரு டிஸ்க் ஆகியவற்றுடன் பிரேக்கிங் உபகரணங்களும் கொண்டு செல்லப்பட்டன.
Boulevard M109R BOSS இன் மற்ற சுவாரஸ்யமான அம்சங்களில் கிளாசிக் பிளாட்-கர்வ் ஹேண்டில்பார் மற்றும் ஒரு பெரிய 5.2 US கேலன் கைப்பிடி ஆகியவை அடங்கும்.எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் பயணிகள் குஷன் மற்றும் தனி சவாரிக்கான கவர் கொண்ட வசதியான தாழ்வான குரூஸர் இருக்கை.
2022 ஆம் ஆண்டில், Boulevard M109R BOSS இரண்டு வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது: கருப்பு கண்ணாடியுடன் உலோக ட்ரைடன் நீலம் அல்லது கருப்பு கண்ணாடியுடன் மிட்டாய் சிவப்பு.
இந்தப் பக்கத்தில்: நாங்கள் விவரக்குறிப்புகள், விவரக்குறிப்புகள், செய்திகள், புகைப்படங்கள்/வீடியோக்கள் மற்றும் பலவற்றைச் சேகரித்துள்ளோம், எனவே நீங்கள் புதிய 2022 Suzuki Boulevard M109R BOSS பற்றி ஒரே இடத்தில் படிக்கலாம்.
பொதுத் தகவல் விலை: $15,299 / CA$16,999 முக்கிய அம்சங்கள்: 1,783cc, 4-ஸ்ட்ரோக், லிக்விட்-கூல்டு, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki மேம்பட்ட சம்ப் சிஸ்டம் (SASS) லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் டூயல் டிஸ்க் பிரேக்குகள், ரேடியல் மவுண்டிங்குடன், முக்கிய பாகம்.விவரக்குறிப்புகள் எஞ்சின்: 1783 செமீ³ வி-ட்வின் இன்ஜின் பவர்: 128 ஹெச்பி
2022 Boulevard M109R BOSSக்கான இரண்டு டூ-டோன் பெயிண்ட் ஸ்கீம்களில் இருந்து தேர்வு செய்யவும் - துடிப்பான கேண்டி ரெட் மற்றும் ஸ்பார்க்கிள் கிளாஸ் பிளாக் அல்லது மெட்டாலிக் ட்ரைடன் ப்ளூ மற்றும் ஸ்பார்க்கிள் கிளாஸ் பிளாக் கான்ட்ராஸ்ட் கிராபிக்ஸ்.உயர்தர வண்ண சிகிச்சைகள் இரண்டும் இது ஒரு தீவிர தசைக் கப்பல் என்று பார்வைக்குத் தெரிவிக்கின்றன, இது சுஸுகியின் செயல்திறன் பாரம்பரியத்திற்கு உண்மை.
ஆழமான, செழுமையான நிறமானது, நீண்ட, திணிக்கும், தசைநார் குரூஸருக்கு அழகாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.தனித்துவமான ஹெட்லைட் நாசெல்லில் இருந்து உள்ளிழுக்கக்கூடிய ஹேண்டில்பார் மற்றும் அகலமான 240மிமீ பின்புற டயர்கள் வரை, இந்த பைக் தரத்தில் முன்னணியில் உள்ளது.
M109R இன் உடல் நேர்த்தியாகவும், மூக்கில் இருந்து வால் வரை நோக்கமாகவும் உள்ளது, மேலும் விருப்பமான டெயில்கேட் பயணிகள் இருக்கையை மாற்றும்போது அது இன்னும் ஸ்டைலாகத் தெரிகிறது.
54 டிகிரி கேம்பர் கோணம் கொண்ட 109 கன-அங்குல (1,783 cc) V-ட்வின் எஞ்சின் ஒரு ஜோடி பெரிய விட்டம் கொண்ட மஃப்லர்கள் வழியாக ஒலிக்கிறது, அதே நேரத்தில் டிரைவ்ஷாஃப்ட் 240 மிமீ அகலமுள்ள பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது.
GSX-R1000R பிரேக்குகளைப் போலவே, M109R இன் கதிரியக்கமாக பொருத்தப்பட்ட இரட்டை முன் பிரேக்குகள் நம்பகமான நிறுத்த சக்தியை வழங்குகின்றன.பெரிய விட்டம் கொண்ட தலைகீழ் ஃபோர்க் மற்றும் 240 மிமீ பின்புற டயர் ஆகியவை மிருதுவான, பதிலளிக்கக்கூடிய கையாளுதலை வழங்கும் போது பைக்கிற்கு விறைப்புத்தன்மை மற்றும் ஆக்ரோஷமான தன்மையைக் கொடுக்கிறது.
109 கன அங்குல (1783 செமீ3) எட்டு-வால்வு, DOHC, 54-டிகிரி திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட V-இரட்டை இயந்திரம் அபாரமான நிர்வகிக்கக்கூடிய சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பெரிய 4.4″ (112 மிமீ) போலி அலுமினிய பிஸ்டன்.எந்தவொரு உற்பத்தி கார் அல்லது மோட்டார்சைக்கிளுக்கும் கிடைக்கும் ரெசிப்ரோகேட்டிங் பெட்ரோல் என்ஜின்களில் இவை மிகப்பெரிய பிஸ்டன்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் உராய்வு மற்றும் செயலற்ற நிறை ஆகியவற்றைக் குறைக்க ரேஸ் நிரூபிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
ஒவ்வொரு பெரிய சிலிண்டரும் உகந்த வெப்ப பரிமாற்றம், இறுக்கமான பிஸ்டன்-டு-சிலிண்டர் அனுமதி மற்றும் எடை சேமிப்புக்காக சுஸுகியின் இனம்-நிரூபித்த கூட்டு மின்வேதியியல் பொருள் (SCEM) உடன் வரிசையாக உள்ளது.
சுஸுகி அட்வான்ஸ்டு ஆயில் சம்ப் சிஸ்டம் (SASS) என்பது ஒரு சிறிய உலர் சம்ப் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பாகும், இது இயந்திரத்தின் உயரம், கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை மற்றும் ஈர்ப்பு மையத்தைக் குறைக்கிறது.
Suzuki இன் அதிநவீன மின்னணு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பானது, குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வரம்பில் மென்மையான த்ரோட்டில் பதிலளிப்பதற்காக உகந்த காற்று வேகத்தை பராமரிக்க 56mm த்ரோட்டில் உடல்களுடன் கூடிய Suzukiயின் Dual Throttle Valve (SDTV) அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
தனித்துவமான இரண்டு-நிலை கேம் இயக்க அமைப்பு ஒரு சிறிய சிலிண்டர் தலை வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது, ஒட்டுமொத்த இயந்திர உயரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் ஈர்ப்பு மையத்தை குறைக்கிறது.
ஒரு சிலிண்டர் பற்றவைப்பு அமைப்புக்கு இரட்டை தீப்பொறி பிளக் எரிப்பு திறனை மேம்படுத்த மற்றும் வெளியேற்ற உமிழ்வைக் குறைக்க சக்திவாய்ந்த 32-பிட் ECM மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
9.5-லிட்டர், மூன்று-துண்டு, இரட்டை-இன்லெட் ஏர்பாக்ஸில் இயந்திரத்தின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள இரண்டு மடிப்பு துணி காற்று வடிகட்டி கூறுகள் உள்ளன.
பிளாக் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் 2-இன்-1 எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், டிஜிட்டல் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுஸுகி செட் (சுஸுகி எக்ஸாஸ்ட் ட்யூனிங்) அமைப்புடன் உகந்த எஞ்சின் செயல்திறன் மற்றும் சக்திவாய்ந்த வி-ட்வின் ஒலி.
நேர்த்தியாக வடிவமைக்கப்பட்ட எஞ்சின் ஒரு பிளாக்-அவுட் ஹூட் கொண்டுள்ளது, இது முக்கிய குளிரூட்டும் துடுப்புகளுடன் குறிப்பிடத்தக்க சமச்சீர் சிலிண்டர்களை நிறைவு செய்கிறது.
அகல-விகித ஐந்து-வேக நிலையான மெஷ் டிரான்ஸ்மிஷன் மென்மையான நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதலுக்கான உயர் ஐந்தாவது கியர் உள்ளது.
குறைந்த-பராமரிப்பு ஆக்சில் டிரைவ் குறைந்தபட்ச முறுக்கு பதிலுடன் சுத்தமாக இயங்குகிறது, ஏனெனில் இது மிகப்பெரிய 18-இன்ச் பின்புற டயர்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.
அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு இரட்டைச் சட்டமானது அனைத்து ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசையையும் வசதியாக நிர்வகிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் சுறுசுறுப்பு மற்றும் வசதியான, மென்மையான பயணத்தை வழங்குகிறது.
பிளாக்-அவுட் தலைகீழ் ஃபோர்க் பந்தயத்தில் நிரூபிக்கப்பட்ட உள் தோட்டாக்கள் மற்றும் 46 மிமீ இருக்கை குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் மென்மையான 5.1" சக்கர பயணத்தையும் வழங்குகிறது.
வார்ப்பு அலுமினிய ஸ்விங்கார்ம் முற்போக்கான இணைப்பு மற்றும் ஒற்றை பின்புற அதிர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது;ரைடர் மற்றும் பயணிகளின் எடைக்கு ஏற்ப ஸ்பிரிங் ப்ரீலோட் சரிசெய்யப்படுகிறது.
டூயல் பிஸ்டன் காலிப்பர்களுடன் கூடிய டூயல் ஃப்ரண்ட் ஃபுல்லோட்டிங் டிஸ்க் பிரேக்குகளும், சிங்கிள் டூயல் பிஸ்டன் காலிபர் கொண்ட சிங்கிள் டிஸ்க் ரியர் பிரேக்கும் பைக்கின் வேகத்தைக் குறைக்கத் தயாராக உள்ளன.
பிளாட்-கர்வ் ஹேண்டில்பார், ரைடர் மற்றும் மெஷினுக்கு இடையேயான தொடர்புகளை மேம்படுத்த, வசதி மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்த, இருக்கைக்கு அடுத்துள்ள மடிப்பு-அவுட் ரைசர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
தொட்டியில் பொருத்தப்பட்ட அனலாக் ஸ்பீடோமீட்டர், எல்சிடி ஓடோமீட்டர், டூயல் ட்ரிப் ஓடோமீட்டர், ஃப்யூவல் கேஜ் மற்றும் கடிகாரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
டிஜிட்டல் டேகோமீட்டர், கியர் பொசிஷன் இண்டிகேட்டர் மற்றும் எல்இடி இண்டிகேட்டர்களை உள்ளடக்கிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், ஹெட்லைட் ஹவுசிங்கின் மேற்புறத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் இருக்கைகள் இரண்டும் வசதியை அளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை இயக்க சுதந்திரத்தை வழங்குகின்றன, வெவ்வேறு உயரங்களில் ரைடர்களுக்கு ஏற்றவை மற்றும் நல்ல குஷனிங் கொண்டவை.
சிங்கிள் ஸ்போர்ட் சீட் கவர் (சேர்க்கப்பட்டுள்ளது) விரைவாக ஒரு பயணிகள் இருக்கையுடன் மிகவும் ஆக்ரோஷமான தோற்றத்திற்காக அல்லது தனி சவாரிக்காக மாற்றப்படலாம்.
ஸ்மோக்டு எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், கிளட்ச் கவர், மேக்னெட்டோ கவர், சிலிண்டர் ஹெட் கவர், ஏர் ஃபில்டர் கவர் மற்றும் ஃபைனல் டிரைவ் ஹவுசிங்.
கருப்பு கைப்பிடிகள், கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் லீவர், ஹேண்டில்பார் சுவிட்ச் பாக்ஸ், கண்ணாடிகள், எரிபொருள்/சென்சார் தொப்பி, முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள், முன் மற்றும் பின்புற பிரேக் காலிப்பர்கள், பிரேம் பக்க கவர்கள், பின்புற ஃபெண்டர் ஸ்டேகள், பக்க பிரேம்கள், ஸ்டீயரிங் ஸ்டெம் கிளாம்ப்கள் மற்றும் முன் போர்க்.
M109R BOSSக்கான உண்மையான Suzuki பாகங்கள் கருப்பு டிரிம் என்ஜின் பாதுகாப்பு கிட் மற்றும் டிரிம் பாகங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு பன்னீர்களை உள்ளடக்கியது.
பலவிதமான சுஸுகி பிராண்டட் ஆடைகள் உட்பட பலவிதமான உண்மையான சுஸுகி பாகங்கள் Boulevard உரிமையாளர்களுக்குக் கிடைக்கின்றன.
12 மாத வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதம்.Suzuki Extended Protection (SEP) இன் கீழ் கிடைக்கும் கூடுதல் நன்மைகள் கவரேஜ் காலத்தை நீட்டிக்கும்.*
*புதிய சாலை மோட்டார் சைக்கிள் லிமிடெட் உத்தரவாதத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் சில பகுதிகளுக்கான விலக்குகள் மற்றும் வரம்புகளுக்கு உட்பட்டது.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் தொடர்புடைய சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கான தளத்தில் விளம்பரம் செய்ய அனுமதிக்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இணைப்பு திட்டங்களில் நாங்கள் பங்கேற்கிறோம்.
wBW தனிப்பட்ட, கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும் மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்புகள் பற்றிய அகநிலை கருத்துகள் மற்றும் தகவல்களை வழங்குகிறது.எங்கள் மதிப்புரைகள் நடைமுறை, விரிவான மற்றும் பக்கச்சார்பற்றவை.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-01-2023