கிராஃபிட்டி என்பது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய தலைப்பு, நீங்கள் அதை கலை அல்லது காழ்ப்புணர்ச்சி என்று கருதுவது பெரும்பாலும் நீங்கள் எங்கு, எப்படி சந்தித்தீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.

கிராஃபிட்டி என்பது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய தலைப்பு, நீங்கள் அதை கலை அல்லது காழ்ப்புணர்ச்சி என்று கருதுவது பெரும்பாலும் நீங்கள் எங்கு, எப்படி சந்தித்தீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.வீடுகளின் சுவர்களில் ஸ்டிக்கர்கள் வரையப்பட்ட ஸ்டிக்கர்கள் முதல் மிகவும் சிக்கலான சுவரோவியங்கள் வரை, அவை பெரும்பாலும் பொதுவான ஒன்றைக் கொண்டுள்ளன: அரசியல் அறிக்கை, பாராட்டுக்கான சைகை அல்லது எளிமையான “நான் இங்கே இருந்தேன்”.[சகர்ரபனானா] தனக்கென ஒரு அறிக்கையை வைத்திருக்கிறார், ஆனால் கிராஃபிட்டி மூலம் தன்னை வெளிப்படுத்தும் குறைவான நிரந்தர வழியைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளார்.
அவரது பகுதியில் பிரத்யேக பைக் பாதைகள் இல்லாததால் அதிருப்தி அடைந்த அவர், அவர் கடந்து செல்லும் ஒவ்வொரு தெருவிலும் தனது செய்தியை எழுதுவதற்காக ஒரு தன்னியக்க, Arduino-கட்டுப்பாட்டு பைக் வாட்டர் டிரெய்லரை உருவாக்கினார்.அசெம்பிளி ஒரு வீடியோவில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டு, மற்றொன்றில் செயலில் காட்டப்பட்டுள்ளது - ஸ்பானிஷ் மொழியில் (மற்றும் இடைவேளைக்குப் பிறகும் உட்பொதிக்கப்பட்டது), ஆனால் எந்த மொழியிலும் ஒரு படம் ஆயிரம் வார்த்தைகளுக்கு மதிப்புள்ளது.
பெர்சிஸ்டன்ஸ் ஆஃப் விஷன் (POV) மூலம் ஈர்க்கப்பட்டு, நகரும் எல்இடிகள் ஒத்திசைவில் ஒளிரும் நிலையான பிம்பத்தின் மாயையை உருவாக்க, [சாகர்ரபனானா] இந்த கருத்தை நீர் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான சோலனாய்டுகளைப் பயன்படுத்தி சாலையில் தண்ணீராக மொழிபெயர்த்தது.ஒவ்வொரு சோலனாய்டும் ஒரு ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ரிலேயும் எப்போது மாறுகிறது என்பதை முன் வரையறுக்கப்பட்ட எழுத்துரு தீர்மானிக்கிறது-ஒரு டிஸ்ப்ளேவில் உள்ள பிக்சல் போன்றது, பைக் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது ஒரு சிறிய ஜெட் தண்ணீரைத் தவிர.செய்தியானது புளூடூத் தொடர் தொகுதி வழியாகப் பெறப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, தொலைபேசியிலிருந்து எளிதாக மாற்றலாம்.வேகத்தின் அடிப்படையில் நீர் விநியோகத்தை சரிசெய்ய, டிரெய்லரின் சக்கரங்களில் ஒன்றில் பொருத்தப்பட்ட காந்த சுவிட்ச் மூலம் முழு அமைப்பும் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது, எனவே கோட்பாட்டளவில் நீங்கள் அதை ஒரு ஓட்டத்தில் எடுத்துச் செல்லலாம்.
[சாகர்ரபனானாவின்] பணி அவர் எதிர்பார்த்தது போல் வெற்றி பெற்றதா என்பதை காலம் சொல்லும், ஆனால் டிரெய்லர் எங்கு சென்றாலும் கவனத்தை ஈர்க்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.சரி, எழுத்து ஊடகத்தை மிகவும் தீவிரமாக மாற்றாமல் அவர் தனது செய்தியைப் பெறுவார் என்று நம்புவோம்.கிராஃபிட்டி ரோபோக்கள் கடந்த காலங்களில் சுண்ணாம்பு தெளிப்பைப் பயன்படுத்துவதை நாம் பார்த்திருந்தாலும், தேவைப்பட்டால், குறைந்த நிரந்தர மேம்படுத்தலுக்கு நிச்சயமாக இடமிருக்கிறது.
கூல், ஆனால் படிக்க கடினமாக உள்ளது, மொழி தடைகளை குறிப்பிட தேவையில்லை.அவர் தொடர்பு கொள்ள முயற்சிக்கும் நபர்கள் ட்ரோன்களுடன் அவரைப் பின்தொடர்வார்கள் என்று நம்புகிறேன்.
அகலமான டிரெய்லர் நிச்சயமாக வாகன ஓட்டிகளுக்கு அதைப் பார்க்க உதவும், மேலும் இது ஒரு கவனச்சிதறலாக இருக்காது.
குளிர்.மக்கள் அவ்வளவு தூரம் பயணம் செய்யாமல் இருக்க சைக்கிள் ஓட்டுவது பாதுகாப்பாகவும் எளிதாகவும் இருந்தால் நன்றாக இருக்கும்.
பிரதான சாலையில் ஒரு சில வாகன நிறுத்துமிடங்கள், பூந்தொட்டிகள் அல்லது கான்கிரீட் ஸ்லாப் இருந்தால் போதும்.மற்றும் பகுதிகளுக்கான அணுகலை மேம்படுத்துவதற்காக (குடியிருப்பு மற்றும் வணிகம்) ஆயிரக்கணக்கான வடிகட்டி பொல்லார்டுகள் மற்றும் வேக அடையாளங்கள் நகரம் முழுவதும் (புறநகர்ப் பகுதிகள் உட்பட).இரண்டாவது குறைந்த கார் போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளை உருவாக்குகிறது, அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும், ஆனால் கார்கள் போக்குவரத்தை கடந்து செல்வதை தடுக்கிறது.
லண்டன் 115 LATNகள், 60 பள்ளி தெருக்கள் மற்றும் 36 பைக் லேன்களை வெறும் £22mக்கு கட்டுகிறது.சுற்றுப்புறத்தை (புறநகர்ப் பகுதிகள் உட்பட) மாற்றுவதற்கு ஒரு டஜன் துருவங்கள் மட்டுமே தேவைப்படும்.கடந்த மாதம் பாரிஸிலும் வியத்தகு மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன.படங்களுக்கு லண்டனில் உள்ள பழைய மினி ஹாலண்ட் அமைப்பைப் பார்க்கவும்.
ஒட்டுமொத்த NL சைக்கிள் ஓட்டுதல் நெட்வொர்க் (முக்கிய வழிகள் மட்டுமல்ல) LATN நெட்வொர்க்கில் 80% ஆகும்.பல நாடுகளில் உள்ள பெரும்பாலான பயணங்கள் உள்ளூர் பயணங்கள் (<5km), ஆக்லாந்தின் பயங்கரமான புறநகர்ப் பகுதிகளிலும் கூட, LATN மக்கள் அதைச் செய்ய அனுமதிக்கும் (குறிப்பாக உள்ளூர் பயணங்கள்) - பயணத்திற்கு, பைக்குகள் அதிசயங்களைச் செய்கின்றன.நீங்கள் பைக் லேன்களைச் சேர்க்கும்போது LATNகள் சிறந்த கிளைகளாகும்.நெதர்லாந்தில் உள்ள பலர் அவசர சேவைகள் மற்றும் பொது போக்குவரத்து மூலம் திறக்கலாம்/கடந்து செல்லலாம்.ஒரு டஜன் போக்குவரத்து தடைகள் - ஒரு சிறப்பு வகை மாதிரி வடிகட்டி - உங்கள் மையத்தில் பொது மற்றும் செயலில் உள்ள போக்குவரத்தை மாற்றும்.ஆக்ஸ்போர்டு அவற்றை நிறுவ உள்ளது: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
ரயில் நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக சிறிய வாகன நிறுத்துமிடத்துடன் சில மலிவான LATS என்ன செய்யும் தெரியுமா?போனஸ் எத்தனை பைக் லேன்கள்?நீர்ப்பிடிப்பு 3 மடங்கு ஆரம் வரை வெடிக்கும்.மின்சார பைக் 5 முறை.இது குறைந்தபட்சம் *ஒன்பது* மடங்கு அதிகமாகப் பயன்படுத்தக்கூடியவர்களின் எண்ணிக்கையாகும்.சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் PE ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு பெரும்பாலும் முற்றிலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது.நெதர்லாந்தில், 50% மக்கள் தங்கள் ரயில் பயணத்தை பைக்கில் தொடங்குகிறார்கள்.Utrecht சென்ட்ரல் ஸ்டேஷனில் 33,000 பார்க்கிங் இடங்களில் 12,500 பார்க்கிங் இடங்களைக் கொண்டுள்ளது.ஒரு சில LATN மற்றும் PT முனைகள் நீண்ட தூரப் பயணத்திற்கு அதிசயங்களைச் செய்யும்.
LATN மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.பள்ளிகள் பெரும்பாலும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டதால் அவர்கள் ஆயிரக்கணக்கான குழந்தைகளை பள்ளிக்கு சைக்கிளில் அழைத்துச் செல்ல முடியும்.வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் வார நாட்களில் உள்ளூர் கடைகளுக்குச் செல்லுங்கள்.உள்நாட்டில் வேலை.ஒரு சமூகத்தை உருவாக்குங்கள்.உள்ளூர் வணிகத்தை ஊக்குவிக்கவும்.பைக் பாதையின் ஒரு பகுதியாக, நீங்கள் இல்லாமல், பைக் பாதை ஒழுங்கற்ற போக்குவரத்துடன் குப்பை குடியிருப்பு தெருக்களுக்குள் செல்லும்.அவர்கள் மலிவாக சைக்கிள் ஓட்டும் கலாச்சாரத்தைத் தொடங்கலாம்.
எனது ஆக்லாந்து நகரம் அடுத்த மாதம் முதல் எங்கள் நகரத்தில் இதேபோன்ற ஒன்றைச் செய்யவுள்ளது.அவர்கள் அனைவருக்கும் அணுகல் என்று அழைக்கிறார்கள்.ஜூன் 30, 2020 முதல் அவை வேகத்தைக் குறைக்கும். ரயிலில் எனது இ-பைக்கில் CCக்குப் போகிறேன், 50,000 பேருக்கு சரியான சமூகத்திற்காக காத்திருக்க முடியாது
பெரும்பாலும் இது கார்கள் மீதான கட்டுப்பாடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு என்று பொருள்.இது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.சைக்கிள் ஓட்டுதல் முதன்மையாக ஒரு ஆண் விளையாட்டு, போக்குவரத்துக்கான வழிமுறை அல்ல.எனவே உண்மையான வாகனங்களைத் தடுப்பது அல்லது கார்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட ரியல் எஸ்டேட்டைக் கொள்ளையடிப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.
சில காலத்திற்கு முன்பு நான் இங்கு இதே போன்ற ஒன்றைப் பார்த்தேன் என்று நினைக்கிறேன், தண்ணீருக்கு பதிலாக சுண்ணாம்பு மட்டுமே இருந்தது.
அவரது டேங்க் வடிவமைப்பு அவருக்கு எந்த ஓட்டும் நன்மையையும் தரவில்லை என்பதை உணர்ந்தேன்.கொஞ்சம் கொஞ்சமாக காலியாகும்போது, ​​ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு தண்ணீர் தெறிக்கும்.இருபக்கமும் சரியான பைக்கில் இரண்டு அல்லது மூன்று அடி அடித்தால், அருகில் வந்து பைக்கை தூக்கி எறிந்து விடலாம்.நிச்சயமாக கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் "வேடிக்கையாக" ஆக்குகிறது.
இந்த ஆசையை உங்கள் ஒவ்வொரு இழையுடனும் எதிர்த்துப் போராடியிருக்க வேண்டும்.எதை எடுத்தாலும் நானும் விட்டுவிடுவேன்.
ஆம், இதைத்தான் அடுத்த பதிப்பில் சரிசெய்ய விரும்புகிறேன்.ஆனால் இப்போது என்னிடம் ஸ்டுடியோ இல்லாததால், இதையெல்லாம் நான் என் வாழ்க்கை அறையில் செய்வதால்... வீட்டில் சாலிடர் செய்ய எனக்கு கொஞ்சம் பயமாக இருக்கிறது, அதனால் PCV ஐப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தேன்.
மேலே உள்ள இடுகையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள rtkwe க்கான பகிர்வுகள் ஒரு தீர்வாக இருக்கலாம்.PVC குழாய் மூலம் இதைச் செய்ய, PVC டிஸ்க்குகளை வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளுடன் வெட்டி, இறுதித் தொப்பிகளை நிறுவும் முன், குழாய் போன்ற அதே பிசின் மூலம் அவற்றைப் பாதுகாக்கவும்.மாற்றாக, அவற்றை துருப்பிடிக்காத எஃகு, பித்தளை அல்லது நைலான் திரிக்கப்பட்ட கம்பிகளில் மடித்து நட்டு வைக்கலாம்.–|–|–|–|– இந்த வழக்கில், அவை பிவிசியால் செய்யப்படக்கூடாது, ஆனால் தண்ணீரில் மோசமடையாத ஒரு பொருளால் செய்யப்பட வேண்டும்.திரிக்கப்பட்ட கம்பியின் முனையை ஒரு நட்டு கொண்டு சுழற்ற வேண்டும், அல்லது கொட்டை பற்றவைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது வாஷருடன் எபோக்சி பிணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் தடியின் முனை இறுதி தொப்பி வழியாக செல்லாது.
(சிறிய கண்ணீர்த் துளி வடிவ கேம்பிங் டிரெய்லர்களுக்கு சிறிய தொட்டிகளை உருவாக்குவதற்கு இந்த வகை குழாய் தொட்டிகள் ஒரு எளிதான வழியாக கடந்த காலத்தில் கருதப்பட்டது. பெரிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களை சமையலறை பகுதிக்கு பின்னால் மறைத்து வைக்கலாம் அல்லது டிரெய்லரின் கீழ் பக்கவாட்டாக தொங்கவிடலாம். எனவே நான் 'பேஃபிள், எபோக்சி, பேஃபிள் மெட்டீரியல் போன்றவற்றைத் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்தும் குடிநீரின் பயன்பாட்டுடன் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இந்தப் பயன்பாட்டைப் பற்றி சிந்திக்கும் அனைவருக்கும் நான் ஒரு நினைவூட்டல்.)
கருத்து எனது மணல் அச்சுப்பொறியைப் போன்றது https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
இந்த வகையான சாதனங்கள் மிக நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை எதை ஊக்குவித்தன என்பதைக் கண்டறிவது கடினம் >
கிராஃபிட்டி ரைட்டர் மற்றும் ஸ்ட்ரீட் ரைட்டர் (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ நைக் மூலம் Chalkbot > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ சாக்போட் – கிராஃபிட்டியுடன் எழுத்தாளர் /
நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு இதுவே எனது உத்வேகம்.இது மிகவும் அதிநவீனமானது - என்னுடையது - PIC நிரலாக்கத்தைக் கற்றுக்கொள்வதற்கான ஒரு தவிர்க்கவும்.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
எங்கள் இணையதளம் மற்றும் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் செயல்திறன், செயல்பாடு மற்றும் விளம்பர குக்கீகளை வைக்க நீங்கள் வெளிப்படையாக ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.மேலும் புரிந்து கொள்ளுங்கள்