பசுமை மாற்றத்தின் பணி இன்னும் கடினமாக உள்ளது.எஃகு தொழில்துறை மூன்று பிரச்சனைகளை அடையாளம் காண வேண்டும்
சாதிக்கும்போது, நாம் எதிர்கொள்ளும் மூன்று பிரச்னைகள் குறித்தும் நிதானமாக விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் என்று ஜாங் டாவே கூறினார்.
முதலாவதாக, கட்டுப்பாட்டு முடிவுகள் இன்னும் நிலையானதாக இல்லை, மேலும் காற்று மாசுபாட்டின் நிலைமை இன்னும் தீவிரமாக உள்ளது.2022 ஆம் ஆண்டில் தேசிய PM2.5 செறிவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 29 மைக்ரோகிராம்களாகக் குறைந்திருந்தாலும், இது ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நாடுகளில் தற்போதைய அளவை விட இரண்டு முதல் நான்கு மடங்கு மற்றும் சமீபத்திய WHO வழிகாட்டுதல் மதிப்பை விட ஆறு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது."நம் நாட்டில், நகரங்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு இன்னும் தரநிலையை எட்டவில்லை, முக்கியமாக மக்கள்தொகை அடர்த்தியான மத்திய மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளில் குவிந்துள்ளது, மேலும் இரும்பு மற்றும் எஃகு உற்பத்தி திறன் கொண்ட பெரும்பாலான நகரங்கள் இன்னும் தரநிலையை எட்டவில்லை.""அழகான சீனாவை உருவாக்குதல் மற்றும் மனிதனுக்கும் இயற்கைக்கும் இடையே இணக்கமான சகவாழ்வுக்கான நவீனமயமாக்கல் தேவையை விட காற்றின் தரம் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது" என்று ஜாங் கூறினார்.சிறிய தவறு ஏற்பட்டால் காற்றின் தரம் எளிதாக மீண்டு வரும்.
இரண்டாவதாக, கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் முக்கியமானவை, மேலும் இரும்பு மற்றும் எஃகு பச்சை நிற மாற்றம் ஒரு நீண்ட மற்றும் கடினமான பணியாக உள்ளது.எஃகுத் தொழிலில் இருந்து சல்பர் டை ஆக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடு மற்றும் துகள்கள் ஆகியவற்றின் மொத்த உமிழ்வுகள் தொழில்துறை துறைகளில் இன்னும் முதலிடத்தில் உள்ளது, மேலும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் (15 சதவீதம்) மின்சாரம் அல்லாத நிறுவனங்களில் முதலிடத்தில் உள்ளது என்று ஜாங் டாவி சுட்டிக்காட்டினார்.போக்குவரத்து சேர்க்கப்பட்டால், உமிழ்வு இன்னும் அதிகமாகும்."தொழில்துறையின் கட்டமைப்பு சிக்கல்கள் அடிப்படையில் மேம்படுத்தப்படவில்லை என்பதே மூல காரணம்."செயல்முறை கட்டமைப்பில் நீண்ட செயல்முறை ஆதிக்கம் செலுத்தினால், மின்சார உலை எஃகு உற்பத்தியானது கச்சா எஃகின் மொத்த உற்பத்தியில் 10% மட்டுமே ஆகும், இது உலகளாவிய சராசரியான 28%, 68% உடன் பெரிய இடைவெளியாகும். அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் 40% மற்றும் ஜப்பானில் 24%.சார்ஜின் அமைப்பு முக்கியமாக அதிக உமிழ்வுடன் சின்டர் ஆகும், மேலும் உலைகளில் உள்ள துகள்களின் விகிதம் 20% க்கும் குறைவாக உள்ளது, இது ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நாடுகளுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளியாகும்.ஆற்றல் கட்டமைப்பில் நிலக்கரி ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில்துறையால் வாங்கப்படும் எரிசக்தியில் 92% நிலக்கரி ஆகும்.தொழில்துறை நிலக்கரி நுகர்வு நாட்டின் மொத்த நிலக்கரி நுகர்வில் 20% ஆகும் (கோக்கிங் உட்பட), மின்சாரம் அல்லாத துறையில் முதல் இடத்தில் உள்ளது.மற்றும் பல.
கூடுதலாக, தொழில்துறையில் மாசு மற்றும் கார்பனைக் குறைப்பதற்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்களின் போதுமான இருப்புக்கள் இல்லை."எஃகு மற்றும் இரசாயனத் தொழில்களுக்கு இடையே உள்ள தொழில்நுட்ப மற்றும் கொள்கைத் தடைகளை உடைப்பது, தொழில்துறையில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் உத்வேகத்தைத் தூண்டுவது மற்றும் சீர்குலைக்கும் மற்றும் புதுமையான குறைந்த கார்பன் உலோகவியல் தொழில்நுட்பங்களின் அடிப்படை ஆராய்ச்சி மற்றும் பொறியியல் பயன்பாட்டை விரைவுபடுத்துவது அவசரமானது."தற்போதைய "இரட்டை கார்பன்" பின்னணியில், எஃகு தொழில் பசுமை குறைந்த கார்பன் மாற்றும் பணி கடினமானது என்று ஜாங் டாவே சுட்டிக்காட்டினார்.
மூன்றாவதாக, மிகக் குறைந்த உமிழ்வுகளின் முன்னேற்றம் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது, ஆனால் சில சிக்கல்களை புறக்கணிக்கக் கூடாது.முதலாவதாக, சில பிராந்தியங்களில் முன்னேற்றம் பின்தங்கியுள்ளது.பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள் முக்கியமாக பெய்ஜிங்-தியான்ஜின்-ஹெபே பகுதி மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் மற்றும் ஃபென்-வேய் சமவெளியில் குவிந்துள்ளன, அதே நேரத்தில் யாங்சே நதி டெல்டா பகுதி ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக முன்னேறியது.தற்போது, முக்கிய அல்லாத பகுதிகளில் உள்ள 5 நிறுவனங்கள் மட்டுமே முழு செயல்முறை மாற்றத்தையும் முடித்து விளம்பரப்படுத்தியுள்ளன.சில மாகாணங்களில் உள்ள பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் மாற்றத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளன.இரண்டாவதாக, சில நிறுவனங்களின் தரம் அதிகமாக இல்லை.சில நிறுவனங்களுக்கு நியாயமற்ற செயல்முறைத் தேர்வு, முழுமையற்ற மாற்றம், மூலத் தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் மீது இறுதி நிர்வாகத்தை வலியுறுத்துவது போன்ற சில சிக்கல்கள் உள்ளன.மூன்றாவதாக, மதிப்பீடு மற்றும் கண்காணிப்பு பணிகளின் தரம் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்."சில நிறுவனங்கள் சீர்திருத்த இடத்தில் இல்லை, விளம்பரத்தை அனுப்புவதற்காக, 'வளைந்த மனது' மதிப்பீடு மற்றும் கண்காணிப்பில், வேலை கண்டிப்பாக இல்லை மற்றும் திடமானதாக இல்லை, மேலும் பொய்மைப்படுத்துதலும் கூட."மதிப்பீடு மற்றும் கண்காணிப்பு பணிகளின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் மற்றும் ஸ்டீல் அசோசியேஷன் ஆகியவை 2022 இல் பல விவாதங்களை நடத்தி, அறிக்கை வார்ப்புருவை தரப்படுத்தவும், விளம்பரத்தை கண்டிப்பாக செயல்படுத்தவும் சங்கத்தை தள்ளியது என்று ஜாங் டாவி சுட்டிக்காட்டினார், ஆனால் சிக்கல் இன்னும் உள்ளது. பல்வேறு அளவுகளில் உள்ளது.""அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.நான்காவதாக, தனிப்பட்ட நிறுவனங்கள் விளம்பரத்திற்குப் பிறகு நிர்வாகத்தை தளர்த்துகின்றன, மேலும் சட்டவிரோத நடத்தை கூட.
சுற்றுச்சூழல் சூழல், எஃகு தொழில் மற்றும் நிறுவனங்கள் ஆகியவற்றின் உயர் மட்ட பாதுகாப்பு நான்கு "அதிக கவனம்"
இந்த ஆண்டு சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் ஒட்டுமொத்த பரிசீலனையானது "மூன்று மாசுக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள்" மற்றும் "ஐந்து துல்லியமான நடவடிக்கைகள்" ஆகியவற்றைக் கடைப்பிடிப்பதாகவும், "ஒரே அளவு பொருந்தக்கூடியது" என்பதை உறுதியாக எதிர்க்கவும், திணிப்பை எதிர்ப்பதாகவும் ஜாங் டாவே கூறினார். பல அடுக்குகள்.விமானக் கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்ளும் போது, அமைச்சகம் தொழில்துறையின் சுமூகமான செயல்பாடு மற்றும் வள உத்தரவாதத்தை ஒருங்கிணைத்து, உயர்தர பாதுகாப்புடன் எஃகு தொழில்துறையின் உயர்தர வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும்.
"எஃகு தொழில் மற்றும் நிறுவனங்கள் 'மூன்று உறவுகளை' கையாள வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதாவது நோய்த்தடுப்பு மற்றும் மூல காரணங்கள், நீண்ட கால மற்றும் குறுகிய கால, வளர்ச்சி மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவைக் கையாள்வது மற்றும் நான்கைச் செய்ய வேண்டும். அதிக கவனம்'.ஜாங் டாவே பரிந்துரைத்தார்.
முதலில், கட்டமைப்பு மற்றும் மூல உமிழ்வு குறைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்துவோம்."தற்போதைய 'இரண்டு-கார்பன்' இலக்கின் முன்மாதிரியின் கீழ், கட்டமைப்பு, மூல மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளுக்கு நாம் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.எதிர்கால கார்பன் சந்தை மற்றும் கார்பன் கட்டணமும் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியில் நீண்டகால தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் நாம் நீண்ட கால பார்வையை எடுக்க வேண்டும்.எஃகு தொழில்துறையானது மின்சார உலைகளில் குறுகிய செயல்முறை எஃகு உற்பத்தியின் விகிதத்தை அதிகரிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று ஜாங் பரிந்துரைத்தார்;குண்டு வெடிப்பு உலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் துகள்களின் விகிதத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் சின்டரின் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும்;எரிசக்தித் திறனை மேம்படுத்துவோம், பயன்படுத்தப்படும் பசுமை மின்சாரத்தின் விகிதத்தை அதிகரிப்போம், நிலக்கரியில் இயங்கும் தொழில்துறை உலைகளில் சுத்தமான ஆற்றலை மாற்றுவோம்.மாசு மற்றும் கார்பனைக் குறைப்பதில் ஒருங்கிணைந்த தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் செயல்விளக்கம் மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் மத்திய மற்றும் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்க வேண்டும்.
இரண்டாவதாக, மிகக் குறைந்த உமிழ்வு மாற்றத்தின் தரத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துவோம்.இந்த முக்கியத் திட்டம் நிறுவனங்களை ஒன்றிணைத்து மறுசீரமைக்க, உபகரணங்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் எஃகுத் தொழில்துறையின் ஒட்டுமொத்த பசுமை மற்றும் குறைந்த கார்பன் வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பயனுள்ள சமூக முதலீட்டைப் பயன்படுத்தி பொருளாதார வளர்ச்சியை உறுதிப்படுத்தவும் உதவும்."அதிக-குறைந்த உமிழ்வு மாற்றம் 'நான்கு உண்மை'க்காக பாடுபட வேண்டும், 'நான்கு கட்டாயம் மற்றும் நான்கு செய்யக்கூடாது' மற்றும் வரலாற்றின் சோதனையில் நிற்க வேண்டும் என்று நாங்கள் பலமுறை வலியுறுத்தினோம்."ஜாங் டாவே கூறினார்.
மூன்றாவதாக, நிலையான மற்றும் நிலையான அடிப்படையில் மிகக் குறைந்த தேவைகளை அடைவதில் அதிக கவனம் செலுத்துவோம்."அதிக-குறைந்த உமிழ்வு மாற்றம் மற்றும் விளம்பரத்தை முடித்த நிறுவனங்கள் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை முகமைகளின் செயல்பாடுகளை மேலும் வலுப்படுத்த வேண்டும், சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை பணியாளர்களின் தொழில்முறை தொழில்நுட்ப மட்டத்தை மேம்படுத்த வேண்டும், மேலும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட, ஒழுங்கமைக்கப்படாத மற்றும் தூய்மையான போக்குவரத்து கண்காணிப்பு அமைப்பின் துணைப் பங்கை முழுமையாக வழங்க வேண்டும். நிலையான மிகக் குறைந்த உமிழ்வை அடைவதற்காக, மிகக் குறைந்த உமிழ்வு உருமாற்ற செயல்முறையில் நிறுவப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மைக்காக.அதைச் செய்வது எளிதல்ல.”எஃகின் தற்போதைய அதி-குறைந்த உமிழ்வுகள் அரசாங்கம், நிறுவனங்கள் மற்றும் பொதுமக்களை உள்ளடக்கிய பல தரப்பு மேற்பார்வை பொறிமுறையை உருவாக்கியுள்ளது என்று ஜாங் டாவே வலியுறுத்தினார்.
அடுத்த கட்டத்தில், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம், வேறுபட்ட கொள்கைகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு வழிகாட்டும் என்றும், நிலையான அதி-குறைந்த மாசு உமிழ்வு நிறுவனங்களுக்கான கொள்கை ஆதரவை அதிகரிக்கவும், எஃகு சங்கத்தை நிறுவனங்களின் பொது அறிவிப்பை திரும்பப் பெறுமாறு கேட்டுக் கொள்ளும் என்றும் அவர் கூறினார். மிகக் குறைந்த உமிழ்வை அடைய முடியாது மற்றும் சட்டவிரோத நடத்தைகளைக் கொண்டிருக்க முடியாது.மறுபுறம், நாங்கள் சட்ட அமலாக்க ஆய்வுகளை தீவிரப்படுத்துவோம் மற்றும் மிகக் குறைந்த உமிழ்வுகளை மாற்றியமைக்காத நிறுவனங்களின் கடுமையான மேற்பார்வை.
நான்காவதாக, போக்குவரத்து இணைப்புகளில் மாசு மற்றும் கார்பனைக் குறைப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்துங்கள்.டீசல் லாரிகளுக்கு எதிரான போரில் இரும்பு மற்றும் எஃகுத் தொழில் முக்கியத் தொழிலாகும், மேலும் மொத்த ஆலையின் மொத்த உமிழ்வில் சுமார் 20% போக்குவரத்தில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது."அடுத்த கட்டமாக, நிறுவனங்கள் ஆலைக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஆலைக்கு வெளியே பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் சுத்தமான போக்குவரத்து விகிதத்தை மேம்படுத்துதல், ரயில்வே அல்லது நீர்வழி மூலம் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட தூர போக்குவரத்து, நடுத்தர மற்றும் குறுகிய தூர போக்குவரத்து குழாய் கேலரி அல்லது புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்;தொழிற்சாலையில் ஆட்டோமொபைல் போக்குவரத்தின் அளவைக் குறைக்கவும், தொழிற்சாலையில் உள்ள பொருட்களின் இரண்டாம் நிலை பரிமாற்றத்தை ரத்து செய்யவும் தொழிற்சாலையில் பெல்ட், டிராக் மற்றும் ரோலர் டேபிள் போக்குவரத்து அமைப்பு செயல்படுத்தப்படும்.நிறுவனங்களின் ஆறு கார் போக்குவரத்து முறைக்கு விளம்பரப்படுத்தப்பட்டுள்ளதாக ஜாங் டாவி கூறினார், மேலும் போக்குவரத்து கட்டமைப்பை மேம்படுத்தவும், சுத்தமான போக்குவரத்தின் விகிதத்தை மேம்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-15-2023