TMW > 2021 மோட்டார் சைக்கிள் மாடல்கள் > 2021 Harley-Davidson > 2021 Harley-Davidson Pan-America 1250 சிறப்பு கையேடு
"நாங்கள் (ஹார்லி-டேவிட்சன்) வட அமெரிக்க பயணச் சந்தையை வைத்திருக்கிறோம், நாங்கள்தான் சந்தை."- ஹார்லி டேவிட்சன்
பான் அமெரிக்கா மோட்டார்சைக்கிள் என்பது ஹார்லி-டேவிட்சனின் ஆய்வு இயந்திரம் ஆகும், அவர்கள் பயணத்தை ஒரு மாற்றுப்பாதையாகப் பார்க்கிறார்கள்-ஆன்-ரோடு அல்லது ஆஃப்-ரோடு.இந்த கரடுமுரடான, திறமையான, தொழில்நுட்ப ரீதியாக முன்னேறிய SUV, நீங்கள் எந்த சாலையில் சென்றாலும், ஆற்றல்மிக்க, நம்பிக்கை மற்றும் வேடிக்கையாக இருக்கும் வகையில் அடித்தளத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.பான் அமெரிக்கா 1250 ஸ்பெஷல் தனித்துவமான அம்சங்களுடன் கூடிய பிரீமியம் அட்வென்ச்சர் டூரிங் பைக் ஆகும்.இந்த விருப்பங்களில் சில எலக்ட்ரானிக் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய செமி-ஆக்டிவ் ஃப்ரண்ட் மற்றும் ரியர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் தொழில்துறையின் முதல் அடாப்டிவ் ரைடு ஹைட் (ARH) சிஸ்டம், இரண்டிற்கும் இடையே மாறக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும்.
பான் அமெரிக்கா ஒரு முரட்டுத்தனமான, இரு சக்கர ஆல்-ரவுண்டர் ஆகும், இது ஆய்வு மற்றும் சாகசத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.2021 இல் புதிய பிராந்தியங்களில் உங்கள் சுதந்திரத்தைக் கண்டறியவும்.
ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் உலகை ஆராய்வது, இயற்கைக்காட்சி, காட்சிகள் மற்றும் ஒலிகள் ஆழமான உள்ளுறுப்பு சாகசத்தை உருவாக்குவதால் புலன்களை ஈடுபடுத்துகிறது.Harley-Davidson இன் புதிய Pan America 1250 சாகச பைக், எல்லைகளைத் தள்ள முயல்பவர்களுக்கும், சாலைக் கட்டுப்பாடுகளால் மட்டுப்படுத்தப்பட விரும்பாதவர்களுக்குமான அனைத்து நிலப்பரப்பு இயந்திரமாகும்.சாகச ரைடர்கள் எந்த திசையிலும், எந்த நிலப்பரப்பிலும் புதிய அனுபவங்களைத் தேடுகிறார்கள், தெரியாததைக் கண்டுபிடித்து, நட்சத்திரங்களுக்கு அடியில் தூங்குகிறார்கள் மற்றும் பயணத்தில் முழுமையாக மூழ்கிவிடுகிறார்கள்.இந்த ஆய்வாளர்கள் சிலர் சென்ற இடத்தை அடையும் வரை தொடர்ந்து செல்வதற்காக Pan Am உருவாக்கப்பட்டது.
தலைவரும் தலைவருமான ஜோச்சென் சீட்ஸ் கூறினார்: “நான் பான் ஆம் கப்பலில் பல மைல்கள் பயணம் செய்து, உலகெங்கிலும் உள்ள அழகான மற்றும் தொலைதூர இடங்களுக்குப் பயணம் செய்து புதுமைகளையும் வாய்ப்புகளையும் அனுபவிப்பதற்காக உலகெங்கிலும் உள்ள அதிகமான மக்களுக்கு எங்கள் பிராண்டின் ஆற்றலைக் கொண்டு வந்துள்ளேன்.சாகசத்திற்கான ஆர்வம்” மற்றும் ஹார்லி-டேவிட்சனின் CEO."நான் பான் ஆமில் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்.ஹார்லி-டேவிட்சனுக்கு சாகசப் பயணம் சரியானது.
பான் அமெரிக்கா 1250 இன் சாகச ஆவி என்பது வரம்பற்ற சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் ஆன்மாவின் வரம்பற்ற சுதந்திரத்தின் ஆவியாகும்.நெடுஞ்சாலைகள் முதல் அழுக்குப் பாதைகள் வரை, மலையுச்சிகள் முதல் நதிப் பள்ளத்தாக்குகள் வரை, சாகசத்திற்கான தாகம் சவாரி செய்பவர்களை பாதையின் அடுத்த திருப்பத்தை ஆராய வைக்கிறது.இந்த விடாமுயற்சியால் ஹார்லி-டேவிட்சன் ஒரு பைக்கை உருவாக்கத் தூண்டியது, இது துணிச்சலான பின்னணி சாகசக்காரர்களின் இதயங்களை வெல்லும்.நடிகர் ஜேசன் மோமோவா மற்றும் பலர், பான் அமெரிக்காவில் முதல் டெஸ்ட் டிரைவ்களுக்குப் பிறகு ஹார்லி-டேவிட்சனுடன் இணைந்து அதை வெளியிடும் வாய்ப்பைப் பெற்றனர்.மோமோவா ஒரு மோட்டர்சைக்கிள் ஆர்வலர், உலகம் முழுவதும் Pan Am ஐ அறிமுகப்படுத்தவும், Harley-Davidson இன் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை வெளிப்படுத்தவும் உதவும் சரியான பங்காளியாக இருந்தார்.
"பான் அமெரிக்கா என்பது ஹார்லி-டேவிட்சன் மீதான எனது ஆர்வத்தை பூமியின் முனைகளுக்கு எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கும் வாகனமாகும், மேலும் அதன் ஒரு பகுதியாக இருப்பதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன்" என்று மோமோவா கூறினார்."இது நான் ஓட்டிய மிகச் சிறந்த அட்வென்ச்சர் டூரிங் பைக், என்னைப் போன்ற மற்ற பயண ஆர்வமுள்ள சாகசக்காரர்கள் இதை விரும்புவார்கள் என்று எனக்குத் தெரியும்."
மலைப்பகுதியில் முகாமிட்டாலும் சரி அல்லது வறண்ட ஏரிப் படுக்கையைக் கடந்தாலும் சரி, பான் அமெரிக்கா 1250 சாகச விரும்பிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.பலவிதமான டிரைவிங் நிலைகளில் நம்பிக்கையை வழங்கும் வகையில் மோட்டார் சைக்கிளின் செயல்திறனை மாற்றியமைக்கும் பல்வேறு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு ஓட்டுநர் முறைகள் மூலம் வெவ்வேறு நிலப்பரப்புகளுக்கும் சவாரி பாணிகளுக்கும் எளிதாக மாற்றியமைக்கலாம்.
பான் அமெரிக்கா மோட்டார்சைக்கிள்கள் அடாப்டிவ் ரைடு ஹைட் தொழில்நுட்பத்துடன் மலிவு மற்றும் செயல்திறனில் புரட்சியை ஏற்படுத்தி வருகின்றன.இந்த தொழில்துறை முதல் மோட்டார்சைக்கிள் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், நிறுத்தப்படும் போது சவாரி செய்யும் நிலை மற்றும் உகந்த சவாரி உயரத்திற்கு இடையே தானாகவே மாறுகிறது.நிலையாக இருக்கும்போது குறைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மெலிந்த கோணம் அல்லது சவாரி உயரத்தை இழக்காமல் மோட்டார் சைக்கிளில் ஏறுவதையும் இறங்குவதையும் எளிதாக்குகிறது.
ez_ad_units வகை gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′);if(ez_ad_units வகை!='defined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_12′,153,'0 ','1′])};__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0_1′);.box-4-multi-153{எல்லை:இல்லை!முக்கியம்;காட்சி:தடு!முக்கியம்; மிதவை : எதுவுமில்லைமுக்கியம்ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் நிறுவனத்தின் பழம்பெரும் பவர்டிரெய்ன் வரிசையில் சமீபத்தியது 1250 லிக்விட்-கூல்டு சிசி வி-ட்வின் இன்ஜின் ஆகும், இது அழகாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் பார்வைக்கு மோட்டார் சைக்கிளின் மையப்பகுதியாகும்.ரெவல்யூஷன் மேக்ஸ் 1250 மென்மையான குறைந்த-இறுதி முறுக்கு மற்றும் குறைந்த-இறுதி த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆஃப்-ரோட் ரைடிங்கிற்கு ஏற்றது.
எங்கள் டாப்-ஆஃப்-லைன் பான் அமெரிக்கா™ 1250 சிறப்பு இரு சக்கர பல்நோக்கு பைக் ஆய்வு மற்றும் சாகசத்திற்காக கட்டப்பட்டது.
பான் அமெரிக்கா 1250 ஸ்பெஷல் எக்ஸ்க்ளூசிவ் அம்சம் ஒரு நல்ல காரணத்திற்காக இதை சிறப்பு என்று அழைக்கிறோம்.இந்த பிரிவில் சிறந்த ஏடிவி பைக்குகளுக்கு போட்டியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள 1250 ஸ்பெஷல் பிரீமியம் அம்சங்களுடன் நிரம்பியுள்ளது.
if(ez_ad_units வகை!='defined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};__ez'fa div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′);全新 Revolution® Max 1250 引擎
புகழ்பெற்ற வி-ட்வின் நூற்றாண்டின் அடுத்த அத்தியாயம் புதிய தலைமுறை சின்னமான மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு வந்துவிட்டது.Revolution® Max என்பது 145 குதிரைத்திறன், ஏராளமான முறுக்குவிசை மற்றும் அதிகபட்ச ரைடர் கட்டுப்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பரந்த பவர்பேண்ட் கொண்ட திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட பரிமாற்றமாகும்.
Revolution® Max 1250 டூயல்-பர்ப்பஸ் பவர்டிரெய்ன் என்பது மோட்டார்சைக்கிள் சேஸின் ஒரு கட்டமைப்பு கூறு ஆகும், இது பாரம்பரிய சட்டத்தின் தேவையை நீக்குகிறது, ஒட்டுமொத்த எடையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் கையாளுதலை பராமரிக்கிறது.இது குறைந்த புவியீர்ப்பு மையம் மற்றும் சூப்பர்-ரிஜிட் சேஸ்ஸுடன் நீங்கள் உணரக்கூடிய செயல்திறன்.
வைட்டல் பீக் பெர்ஃபார்மன்ஸ் (DOHC) டூயல் ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட்கள் உச்ச சக்தியை அதிகரிக்க உதவுகின்றன, அதே சமயம் சுயாதீன மாறி வால்வு டைமிங் (VVT) ஒட்டுமொத்த பவர்பேண்டை விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் முறுக்கு நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துகிறது.இவை அனைத்தும் உங்களால் முடிந்தவரை அதிகபட்ச குறைந்த ஆர்பிஎம் முடுக்கம் மற்றும் அதிக ஆர்பிஎம் பவர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.
புரட்சிகர அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன் பான் அமெரிக்கா 1250 ஸ்பெஷலில் அறிமுகமானது.இந்த தொழிற்சாலை-நிறுவப்பட்ட விருப்பம், நிறுத்தப்படும்போது உங்கள் இருக்கையின் உயரத்தைக் குறைப்பதற்கும், எடையை தொடர்ந்து அளவிடும் போது ப்ரீலோடை சரிசெய்வதன் மூலம் வேகத்தில் உகந்த சஸ்பென்ஷன் தொய்வை பராமரிப்பதற்கும் நம்பிக்கை அளிக்கிறது.
ஷோவா® BFF™ (பேலன்ஸ் ஃப்ரீ ஃபோர்க்) முன் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் BFRC™ (பேலன்ஸ் ஃப்ரீ ரியர் குஷன்-லைட்) எலக்ட்ரானிக் ப்ரீலோட் கன்ட்ரோல் மற்றும் செமி-ஆக்டிவ் டேம்பிங்கில் 190 மிமீ (7.48 அங்குலம்) செமி-ஆக்டிவ் முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன்.வாகனம் ஓட்டும் போது முற்போக்கான உணர்வை வழங்க, பின்புற சஸ்பென்ஷன் ஷாக், ஸ்விங்கார்ம் மற்றும் ஃப்ரேமை இணைக்கும் இணைப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
ez_ad_units வகை gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′);பல்வேறு டிசைன்கள் HD இன் வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் குழு, ஐகானிக் அமெரிக்க ஆஃப்-ரோட் மோட்டார்சைக்கிளின் உணர்வின் அடிப்படையில் ஒரு பயன்பாட்டு-மையப்படுத்தப்பட்ட பார்வையை உருவாக்கியது.ஒரு ஒருங்கிணைந்த சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிலப்பரப்பை உருவாக்க, பான் அமெரிக்கா என்பது தனித்துவமான ஹார்லி-டேவிட்சன் தொகுப்பில் செயல்படுத்தப்பட்ட அம்சங்களைக் கொண்ட முரட்டுத்தனமான மாடலாகும்.
எச்டி பேக் பேக்கர்களின் பாரம்பரியத்தால் ஈர்க்கப்பட்ட ஆஃப்-ரோடு பஸ், பான் அமெரிக்கா™ அதன் லக்கேஜ் மற்றும் திறன் குறைவாக இருந்தாலும் வேகத்தையும் கட்டுப்பாட்டையும் பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.சுத்திகரிக்கப்பட்ட, திறமையான மற்றும் உள்ளுணர்வு, பான் அமெரிக்கா™ ஒரு பைக் ஆகும், இது நீங்கள் எவ்வளவு கடினமாக அழுத்தினாலும் சமநிலையையும் நம்பிக்கையையும் பராமரிக்கிறது.
பான் அமெரிக்கா™ 1250 ஸ்பெஷல்பான் அமெரிக்கா டெசர்ட் டிரைவிங் எஸ்யூவி சஸ்பென்ஷன்ரைடர் கம்ஃபோர்ட் வாகன சுமை கட்டுப்பாடு
ரைடர், பயணிகள் மற்றும் லக்கேஜ் எடைகளை சிஸ்டம் உணர்ந்து, சிறந்த சஸ்பென்ஷன் சாக்கைத் தேர்ந்தெடுக்க, பின்பக்க முன் ஏற்றத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது.
பான் அமெரிக்கா மோட்டார்சைக்கிள் என்பது ஹார்லி-டேவிட்சனின் ஆய்வு இயந்திரம் ஆகும், அவர்கள் பயணத்தை ஒரு மாற்றுப்பாதையாகப் பார்க்கிறார்கள்-ஆன்-ரோடு அல்லது ஆஃப்-ரோடு.இந்த கரடுமுரடான, திறமையான, தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட எஸ்யூவி, ஓட்டுனர்களின் நம்பிக்கையை ஊக்குவிப்பதற்கும், நீங்கள் எங்கு சென்றாலும் சாகச உணர்வை ஊக்குவிப்பதற்கும் தரையில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஹார்லி-டேவிட்சன் அதன் அதிநவீன வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் திறன்களைப் பயன்படுத்தி Pan America 1250 மற்றும் Pan America 1250 ஸ்பெஷல், ஒரு புதிய வகை சாகச சுற்றுலா பைக்குகள், ஒவ்வொன்றும் மேம்பட்ட அம்சங்கள், சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
"ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, பல சாலைகள் மண் சாலைகளை விட சற்று அதிகமாக இருந்தபோது, ஹார்லி-டேவிட்சன் சாகசத்திற்காக நிற்கிறது.அதனால்தான் அமெரிக்காவின் முதல் சாகச சுற்றுலா மோட்டார்சைக்கிலான பான் அமெரிக்காவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதில் நான் மிகவும் பெருமைப்படுகிறேன்,” என்று ஹார்லி-டேவிட்சனின் தலைவர், தலைவர் மற்றும் CEO ஜோச்சென் சீட்ஸ் கூறினார்."பான் அமெரிக்கா மாடல்கள் இன்று அமெரிக்காவிலும் உலகெங்கிலும் உள்ள ரைடர்களால் எங்கும் பரவியிருக்கும் உணர்வை வெளிப்படுத்துகின்றன, அவர்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் உலகை ஆராய விரும்புகிறார்கள்."ஒரு நிறுவனம் வலிமையைக் கட்டியெழுப்பவும், சாகசத்திற்கான பான் ஆமின் ஆர்வத்தை உலகிற்கு பரப்பவும்.
Pan America 1250 மற்றும் Pan America 1250 ஸ்பெஷல் மாடல்களில் புதிய 150 hp Revolution Max 1250 இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.பைக்கின் ஒட்டுமொத்த எடையை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்க (Pan America 1250, 534 lbs wet/Pan America 1250 Special, 559 lbs wet), ரெவல்யூஷன் மேக்ஸ் இன்ஜின் சேஸின் இதயமாக காரில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பான் அமெரிக்கா மாடல்கள் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதில் பல மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநர் முறைகள், மற்றும் கார்னரிங் செய்யும் போது கூடுதல் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும்.இந்த பரந்த தொழில்நுட்பங்கள் மோட்டார்சைக்கிளின் செயல்திறனை முடுக்கி, வேகத்தை குறைக்கும் மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும் போது கிடைக்கும் பிடியில் பொருத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.பான் அமெரிக்கா 1250 சிறப்பு மாதிரிகள் மின்னணு முறையில் சரிசெய்யக்கூடிய அரை-செயலில் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.ஒரு தொழில்துறையில் முதலில், Pan America ஆனது அடாப்டிவ் ரைடு ஹைட் (ARH), ஒரு புரட்சிகர புதிய சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், மோட்டார் சைக்கிள் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது குறைந்த நிறுத்த நிலை மற்றும் உகந்த சவாரி உயரத்திற்கு இடையே தானாகவே மாறுகிறது.
ஹார்லி-டேவிட்சனின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் குழுக்கள் பான் அமெரிக்கா 1250 மற்றும் பான் அமெரிக்கா 1250 ஸ்பெஷல் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு முழுவதும் ஒத்துழைத்து பயிற்சி செய்தன.ஒரு நல்ல மல்டிடூலைப் போலவே, இந்த ஹார்லி-டேவிட்சன் மாடல்கள் அனைத்தும் செயல்பாட்டைப் பற்றியது.ஹேண்டில்பார்கள் முதல் ஒருங்கிணைந்த ரூஃப் ரேக் மற்றும் கிடைமட்ட ஹெட்லைட்கள் வரை, ஆஃப்-ரோட் டிரெயில்களை சிறப்பாக ஒளிரச்செய்ய டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, செயல்பாடு பாணியை வரையறுக்கிறது.வட அமெரிக்காவின் ஆஃப்-ரோடு, பல்துறை மனப்பான்மையால் ஈர்க்கப்பட்ட, பான் அமெரிக்கா 1250 மற்றும் பான் அமெரிக்கா 1250 ஸ்பெஷல் சாகச சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே தங்கள் பைக்கை ஈர்க்கும் வடிவமைப்புடன் தனித்து நிற்கின்றன.
Harley-Davidson டீலர்கள் Pan America 1250 மற்றும் Pan America 1250 சிறப்பு மாடல்களுக்கான முழு அளவிலான ஆக்சஸெரீகளை வழங்குவார்கள், இதில் மூன்று முரட்டுத்தனமான லக்கேஜ் சிஸ்டம்கள் மற்றும் ஆண்கள் மற்றும் பெண்களுக்கான புதிய தொழில்நுட்ப சவாரிகள் உட்பட, மரியாதைக்குரிய ஐரோப்பிய மோட்டார் சைக்கிள் ஆடை நிபுணர் REV'OK உடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. .அதை சித்தப்படுத்து!.(துணை மற்றும் உபகரணங்கள் பற்றிய விவரங்களுக்கு தனி வெளியீட்டைப் பார்க்கவும்)
Pan America 1250 மற்றும் Pan America 1250 சிறப்பு மாடல்கள் 2021 ஆம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் Harley-Davidson டீலர்ஷிப்களுக்கு வந்து சேரும்.
சஸ்பென்ஷன் நிலை, வாகனத்தின் வேகம், செங்குத்து முடுக்கம், ரோல் ஆங்கிள் மற்றும் ரேட், த்ரோட்டில், பிரேக்குகள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரைடிங் மோடு ஆகியவற்றிற்கு தேவையான வசதியை பராமரிக்க இந்த அமைப்பு பதிலளிக்கிறது.ஒவ்வொரு ரைடிங் பயன்முறையிலும் ஐந்து முன் திட்டமிடப்பட்ட சுயவிவரங்கள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன:
சௌகரியம்: சஸ்பென்ஷனின் அதிகரித்த நெகிழ்ச்சியானது சவாரி செய்பவரை கடினமான நிலப்பரப்பில் இருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது.இருப்பு: ஆல்-ரவுண்ட் சவாரிக்கு வசதியையும் கையாளுதலையும் சமநிலைப்படுத்துங்கள்.விளையாட்டு: அதிகபட்ச சவாரி கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக தணிப்பு விகிதங்கள் - நாங்கள் "ஸ்பிரிட் ரைடு" வாஷ்போர்டுகள் மற்றும் பாறை நிலப்பரப்பு என்று அழைக்கிறோம்.ஆஃப்-ரோடு விறைப்பு: ஆக்ரோஷமான சவாரிக்கான ஆரம்ப தணிப்பை அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைந்த உடல் மிதப்பு தேவைப்படுகிறது: மென்மையான/களிமண் நிலப்பரப்பிற்கு ஏற்றது.
ஆஃப்-ரோடு ரெடி 1250 ஸ்பெஷல் நீங்கள் பீட் டிராக்கில் இருக்கும் போது தரமானதாக சில மேம்படுத்தல்களைக் கொண்டுள்ளது.அலுமினிய ஸ்கிட் பிளேட் என்ஜின் கிரான்கேஸை தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.தூரிகைக் காவலர்கள் ரேடியேட்டரைப் பாதுகாத்து மோட்டார் சைக்கிள் சாய்வதைத் தடுக்க உதவுகிறது.ஸ்டியரிங் டேம்பர் ஆக்ரோஷமான ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கின் போது இயக்கவியலை மேம்படுத்துகிறது.டூல்-லெஸ் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய பிரேக் பெடல், அதிக ரைடர் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிற்கும் போது வசதிக்காக இரண்டு-நிலை சுவிட்ச்.பிரத்யேக ஆஃப்-ரோடு பயன்முறை நிரலாக்கத்துடன் கூடிய அரை-செயலில் உள்ள முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன் கரடுமுரடான சாலைகள் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளில் இழுவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க உதவுகிறது.
அதிக எதிர்பார்ப்புகள் பான் அமெரிக்கா 1250 இந்த வகையில் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது: ஆறு-அச்சு IMU, தனிப்பயனாக்கக்கூடிய சவாரி முறைகள், புளூடூத் இணைப்பு மற்றும் 6.8-இன்ச் (173மிமீ) தொடுதிரை காட்சியில் நகரும் வரைபட வழிசெலுத்தல்.
துருப்பிடிக்காத எஃகு லேஸ் செய்யப்பட்ட சக்கரங்கள், டயர் பீடின் வெளிப்புறத்தில் அலுமினிய விளிம்பில் பதிக்கப்பட்ட ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் ஸ்போக்குகளுடன் தொழிற்சாலை பொருத்தப்பட்ட விருப்பமாக கிடைக்கின்றன.இந்த சக்கரங்கள் ஓட்டுநருக்கு ஆஃப்-ரோடு நிலைகளில் வார்ப்பு சக்கரங்களை விட பல நன்மைகளை அளிக்கின்றன.
இந்த வடிவமைப்பு டியூப்லெஸ் டயர்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது குழாயின் எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் வயலில் ஸ்போக்குகளை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.ஒரு ஸ்போக் தளர்வாகவோ அல்லது உடைந்தோ இருந்தால், மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து சக்கரத்தை அகற்றாமல் அல்லது ஸ்போக்குகளை அகற்றாமல் அதை சரிசெய்யலாம் அல்லது இயக்கப்படும் சக்கர டயரை மாற்றலாம்.
மோட்டார்சைக்கிளின் ஒல்லியான கோணத்தைக் கண்டறிய ABS IMU ஐப் பயன்படுத்தி, இந்த தொழில்நுட்பம் மூலம் LED ஹெட்லைட்களால் ஒளிர முடியாத சாலையின் பகுதிகளை ஒளிரச் செய்ய கணினி தானாகவே கூடுதல் ஒளியை மூலைகளில் செலுத்துகிறது.
ஒவ்வொரு பக்கமும் பிரதான Daymaker® ஹெட்லேம்பிற்கு மேலே அமைந்துள்ள மூன்று LED கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.மோட்டார் சைக்கிளின் கோணத்தைப் பொறுத்து அடாப்டிவ் ஹெட்லைட்கள் வரிசையாக இயக்கப்படும்: 8, 15 மற்றும் 23 டிகிரி.ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதற்குப் பதிலாக, அடாப்டிவ் லைட்டின் தற்போதைய உறுப்பு மங்குகிறது, எனவே கூடுதல் விளக்குகள் படிப்படியாகவும் தடையற்றதாகவும் இருக்கும்.
இந்த புரட்சிகர சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் மோட்டார்சைக்கிள் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது மோட்டார்சைக்கிளை குறைந்த நிறுத்த நிலை மற்றும் உகந்த சவாரி உயரத்திற்கு இடையே தானாகவே மாற்றுகிறது.இந்த அமைப்பு ரைடர்ஸ் பான் அமெரிக்கா 1250 ஸ்பெஷலை ஏற்றி, இருக்கை உயரத்தை 1 முதல் 2 அங்குலங்கள் வரை எளிதாக ஏற்ற அனுமதிக்கிறது (தானாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பின்பக்க ப்ரீலோடைப் பொறுத்து, சவாரி செய்யும் போது பைக் எவ்வளவு உயரத்தில் சவாரி செய்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது).இறக்கப்படாத இருக்கை உயரம் கீழ் நிலையில் 32.7 அங்குலங்கள் மற்றும் மேல் நிலையில் 33.7 அங்குலங்கள்.ARH ஆனது அரை-செயலில் உள்ள முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கத்தின் அனைத்து பண்புகளையும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.
Harley-Davidson® Pan America 1250 மற்றும் Pan America 1250 Special ஆகியவை புதிய சாகச சுற்றுலா பைக்குகள்.ஹார்லி-டேவிட்சன் தனது ஆழ்ந்த பொறியியல் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி, இந்த மோட்டார்சைக்கிள்களை ஓட்டும் இன்பத்தை மேம்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் சித்தப்படுத்தியுள்ளது.
செமி-ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன் பான் அமெரிக்கா 1250 ஸ்பெஷல் மாடல்கள் அரை-ஆக்டிவ் எலக்ட்ரானிக் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷனைக் கொண்டுள்ளது.மோட்டார் சைக்கிளில் உள்ள சென்சார்களில் இருந்து தரவைப் பயன்படுத்தி, சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், நடைமுறையில் உள்ள நிலைமைகள் மற்றும் சவாரி செய்யும் பாணிக்கு ஏற்ப தானாகவே தணிப்பை சரிசெய்கிறது.இந்த இடைநீக்க கூறுகள் SHOWA® ஆல் வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளை Harley-Davidson உருவாக்கியுள்ளது.
அடாப்டிவ் ரைடு உயரம் (ARH) Pan America 1250 சிறப்பு மாடல்களில் மட்டுமே கிடைக்கும்.ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள் துறையில் இந்த தொழில்நுட்பத்தை முதன்முதலில் வழங்கியது.இந்த எவல்யூஷனரி சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், பைக் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, குறைந்த நிறுத்த நிலை மற்றும் உகந்த சவாரி உயரத்திற்கு இடையே தானாகவே பைக்கை மாற்றுகிறது.இருக்கை உயரத்தை 1 முதல் 2 அங்குலங்கள் வரை குறைப்பதன் மூலம் ரைடர்கள் ஒரு Pan America 1250 ஸ்பெஷலை நிறுவ இந்த அமைப்பு அனுமதிக்கிறது (தானாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பின்புற முன் ஏற்றத்தைப் பொறுத்து, இது பைக்கின் சவாரி உயரத்தை தீர்மானிக்கிறது).
இந்த அமைப்பு சஸ்பென்ஷன் பயணத்தை பாதிக்காது - அது அப்படியே உள்ளது - மேலும் ரேக் கோணம், சவாரி உயரம் அல்லது சவாரி தரத்தை பாதிக்காது.
மேம்படுத்தப்பட்ட கார்னரிங் பாதுகாப்பு பான் அமெரிக்கா 1250 மற்றும் பான் அமெரிக்கா 1250 ஸ்பெஷல் மாடல்கள், முடுக்கம், வேகம் குறைதல் மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றின் போது கிடைக்கும் பிடியில்* மோட்டார் சைக்கிளின் செயல்திறனைப் பொருத்த வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன.நேர்கோட்டில் முடுக்கி, பிரேக்கிங் செய்யும் போது அல்லது மூலை முடுக்கும்போது மோட்டார்சைக்கிளைக் கட்டுப்படுத்துவதில் சவாரி செய்பவருக்கு உதவும் வகையில் இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.மோசமான சாலை நிலைகளில் அல்லது எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த அமைப்புகளை ஓட்டுநர்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாகக் காணலாம்.இந்த அமைப்புகள் மின்னணு மற்றும் சேஸ் கட்டுப்பாடு, மின்னணு பிரேக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பரிமாற்ற தொழில்நுட்பத்தில் சமீபத்தியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன.
*துறப்பு: கிடைக்கும் இழுவை டயர்/சாலை இடைமுகத்தைப் பொறுத்தது.கணினி பிரேக் அழுத்தம் அல்லது பரிமாற்ற முறுக்கு விசையை மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும், இதனால் டயர்களில் செயல்படும் சக்திகள் கிடைக்கக்கூடிய இழுவைக்கு மேல் இல்லை.இந்த தொழில்நுட்பங்கள் இழுவையை அதிகரிக்க முடியாது, ஓட்டுநர் பிரேக் அல்லது முடுக்கியை அழுத்தாதபோது தலையிட முடியாது, மேலும் வாகனத்தின் பயண திசையை நேரடியாக பாதிக்க முடியாது.மோட்டார் சைக்கிள் அமைப்புகளுக்கும் வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு இதுதான்.இறுதியில், திசைமாற்றி, வேகம் மற்றும் பாதையை சரிசெய்ய டிரைவர் பொறுப்பு.
கார்னரிங் பாதுகாப்பு மேம்பாடுகள் சில கூறுகள் மோட்டார் சைக்கிள்-குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் "மூலை-மேம்படுத்தப்படலாம்".இண்டர்ஷியல் மெஷர்மென்ட் யூனிட், அல்லது IMU, மோட்டார் சைக்கிளின் கோணத்தை அளந்து அறிக்கை செய்கிறது.பல மோட்டார் சைக்கிள்கள் வெவ்வேறு முன் மற்றும் பின்புற டயர் அளவுகளைக் கொண்டிருப்பதால், மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு திருப்பத்திற்குள் நுழையும் போது சக்கரங்கள் சற்று மாறுபட்ட வேகத்தில் சுழலத் தொடங்குகின்றன.ஒரு டயரின் க்ரிப் பேட்ச் - உண்மையில் சாலையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் டயரின் பகுதி - பைக் மூலைகளில் சாய்ந்தால் கூட மாறுகிறது.கார்னரிங் என்ஹான்ஸ்மென்ட் டெக்னாலஜி இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் உகந்த செயல்திறனுக்காக நிமிர்ந்து இருக்கும் போது பைக் சாய்ந்திருக்கும் போது வித்தியாசமாக தலையிடுகிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்லி லிங்க்டு பிரேக்கிங் (C-ELB) பல்வேறு பிரேக்கிங் நிலைமைகளின் கீழ் சமச்சீர் முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்கிங்கை வழங்குகிறது.ரைடர் கடினமான பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது, லைட் பிரேக்கிங் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் இணைப்பதைக் குறைக்கும் அல்லது நீக்கும் போது இந்த அமைப்பு அதிக இணைப்பிற்கு அனுமதிக்கிறது.இணைக்கப்படும் போது, முன்புற பிரேக் நெம்புகோல்களை மட்டும் பயன்படுத்துவதால், பின்புற பிரேக்குகளுக்கும் குறிப்பிட்ட அளவு பிரேக்கிங்கை இயக்கும் வகையில் கணினியை ஏற்படுத்தும்.C-ELB பைக்கின் லீன் கோணத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் ரைடர் விரும்பிய பாதையை பராமரிக்க பைக்கின் திறனை மேம்படுத்தும் முயற்சியில் கார்னர் செய்யும் போது முன் மற்றும் பின் பிரேக்குகளுக்கு இடையே உள்ள பிரேக் பிரஷர் விகிதத்தை மாற்றுகிறது.இயக்கி ஆஃப்-ரோடு பிளஸ் அல்லது கஸ்டம் ஆஃப்-ரோடு பிளஸ் டிரைவிங் மோடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது C-ELB முடக்கப்படும் (ரைடிங் மோட்ஸ் பகுதியைப் பார்க்கவும்).
ஏபிஎஸ் பிரேக்கிங் செய்யும் போது சக்கரங்கள் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நேராக மற்றும் குறுகிய பிரிவுகளில் பிரேக் செய்யும் போது இயக்கி கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க உதவுகிறது.ஏபிஎஸ் முன் மற்றும் பின் பிரேக்குகள் இல்லாமல் சக்கரங்களை நகர்த்தவும், கட்டுப்பாடற்ற வீல் லாக்கப்பை தடுக்கவும் செயல்படுகிறது.மேம்பட்ட கார்னரிங் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (சி-ஏபிஎஸ்) என்பது மோட்டார்சைக்கிளின் கோணத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் ஏபிஎஸ் வகையாகும்.மூலைகளில், கிடைக்கும் பிரேக் கிரிப் குறைகிறது மற்றும் C-ABS அமைப்பு தானாகவே இதை ஈடுசெய்கிறது.
ரியர் வீல் லிப்ட் தடுப்பு அமைப்பு, சி-ஏபிஎஸ் சென்சார்கள் மற்றும் ஆறு-அச்சு செயலற்ற அளவீட்டு அலகு (IMU) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.RLM உயரம் மற்றும் கால அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சவாரி முறையுடன் தொடர்புடையது.RLM ஆனது மழை பயன்முறையில் குறைந்தபட்ச பின்புற சக்கர லிப்ட் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு பயன்முறையில் அதிகபட்ச பின்புற சக்கர லிப்ட் வழங்குகிறது.டிரைவர் ஆஃப்-ரோடு பிளஸ் அல்லது கஸ்டம் ஆஃப்-ரோடு பிளஸ் டிரைவிங் மோடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பின் சக்கரத்தில் ஏபிஎஸ் மற்றும் ஆர்எல்எம் முடக்கப்படும் (ரைடிங் மோட்ஸ் பகுதியைப் பார்க்கவும்).
இடுகை நேரம்: ஜன-18-2023